Roulement de tendeur automobile

 

Le roulement de roue de tension utilise un roulement à billes à gorge profonde, qui est divisé en type intégral et type séparé. Le type intégral est que la coque extérieure est reliée à la bague intérieure ou extérieure du roulement, qui est simplement un roulement. Le type séparé est un roulement à billes à gorge profonde standard pressé à l'intérieur de la coque.

 

Les performances d'étanchéité du roulement du tendeur sont très importantes. La bague d'étanchéité est généralement en caoutchouc acrylique, sa plage de température de fonctionnement est de - 30 degrés ~ 180 degrés, et elle a une meilleure fuite de graisse et une meilleure résistance à l'eau.

 

En raison de la température élevée générée pendant le fonctionnement du moteur, une graisse haute température et haute vitesse, telle que kyodo yushi SUPER-N ou kyodo yushi ET-K, est généralement utilisée, et sa plage de température de fonctionnement est de - 40 degrés ~ 200 degrés .

 

 

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